中国汽车工业一直保持着持续发展的势头。 汽车工业的发展给装备制造业带来前所未有的发展机遇。汽车工业的发展提升了装备制造业特别是剪板机业，而机床制造业的提升，在技术与工艺上又支撑和保障了汽车工业的繁荣。锻压机械作为机床制造业的重要部分，与汽车工业的发展更是息息相关。全世界约70%以上的金属原材料需要变形加工成产品，其中大部分的零件要以板材、管材、型材为原材料或半成品进行冲压、剪切和弯曲成形。剪切、弯曲成形机械对汽车工业中超宽工件的剪切、汽车大梁的折弯压制，可以从一个侧面反映出锻压机械在汽车工业中的应用。大型数控剪切中心大吨位数控折弯机大吨位数控折弯机可对特种汽车改装中的箱体、壳体或部件进行多工位复合折弯和冲压成形，公称压力为1000?30000kN。图2所示大吨位数控折弯机，其公称压力：30000kN；工作台长度：14000mm；数控轴数：3+1轴（Y1、Y2、X、R、V轴）；喉口深度：600 mm；工作台宽度：600 mm；内间距：12500 mm；最大开启高度：800 mm；滑块行程：400 mm；驱进速度：50 mm/s；工作速度：4 mm/s；返程速度：55 mm/s；主电动机功率：2×75kW；X轴行程：1000 mm；定位精度： Y1轴、Y2轴：±0.03mm；X轴：±0.08mm；重复定位精度：Y1轴、Y2轴：±0.01mm；X轴：±0.05mm；技术特性：高精度、高效率、环保型汽车大梁的生产制造在汽车生产中是一个重要工艺，大梁成形的直线度、折弯角度、平行度和几何形状的精度要求都非常严格。过去用大型压力机成形，但随着重型汽车越来越长的现状，大型数控折弯成为该工艺的最佳选择。厂家制造工艺的瓶颈和难题。在生产中多以气割下料、小型剪板机串料剪切等方式为主，但效率低，且质量得不到保证。若要解决这个工艺难题，一是从国外进口大型剪板机；二是走自主研发国产化制造装备的道路。为此，我公司按用户需要，承担了解决和研发大型数控剪切中心的课题。经过科研人员的精心设计，最终成功研发出世界上规格最大、自动化程度最高、设计最复杂的大型数控剪切中心（如图1所示）。有效地解决了我国汽车制造工业超宽板材下料的技术及工艺难题，满足后序自动化生产对制件高精度的要求。该设备可广泛应用于汽车、钢结构、造船、电力设备和通信铁塔等行业。锻压机械在工业中应用的进步表现在工艺及装备的先进性、生产线的自动化及柔性化程度、集约化生产水平等诸多方面。但毋庸讳言，国内锻压机械行业虽然可以为汽车工业提供几乎所有的冲压与锻造装备，但水平和实力在国际市场上还不算强者。锻压机械行业的再发展，既取决于锻压机械行业的技术进步和结构调整，也取决于汽车等用户行业的发展战略与市场前景。
 

• 剪板机生产之“差不多”思想要不得！
• 曲线电机的利用也增进了数控剪板机的长进与遍及
• 属于剪板机加工畛域
• 操作重型闸式剪板机要留神些什么？
• 剪板机主宰部件即液压主宰阀
• 曾经涌现液压剪板机厂家转型
• 剪板机商场条件的显著变迁
• 液压剪板机采用径向完全夹紧剪板
• 液压剪板机对于剪板机改造史来说意味着什么？
• 南通剪板机如何将出品晋升至高端商场呢
• 剪板机重要用来以对轴类和套类整机继续校对
• 剪板机以后停滞民营经济，急需做好以次多少个上面的作业
• 剪板机根底零元件财物振兴计划出炉方案经过3年奋力
• 多连杆高速剪板机的构造
• 关于剪板机可能涌现的增速放缓
• 那末冲压历次行程，剪板机滑块振动音调很大
• 数控剪板机依据生产，固然只占锻压设施
• 剪板机预计将来一段时代内火电设施新增设单将急剧上升
• 剪板机能力在将来趋于强烈的商场竞争中龙盘虎踞劣势位置
• 剪板机相比存在剪切精度高